在中国纵横交错的铁路网络上，12306系统如同智慧中枢，承载着亿万民众平安、幸福出行的重任。它不仅以技术创新支撑起单日超2000万张的售票规模，更用稳定可靠的服务，让每一次出发与抵达都充满安心。如今，12306正将中国铁路智慧带向世界，为全球交通发展注入新动能。

而这辉煌成就的背后，凝聚着“时代楷模”单杏花近30年如一日的坚守和奉献。作为中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、铁路12306科创中心副主任，她以拼搏为笔，书写着中国高铁科技的创新华章。

为客票系统革新拼搏不息

1996年，铁道部决定上马国家重大科研项目“铁路客票发售和预订系统”，以铁道科学研究院为主要研发力量。当年，以第一名成绩进入华东交通大学读研的单杏花，因计算机专业技术过硬，被选派参与客票系统的研发工作。那时她边学边做，每天两点一线奔波在学业与项目间，几乎没有闲暇时间。当年底，系统在全国7个铁路局的车站投入使用，中国铁路成功实现了计算机售票。

从1.0到4.0版本，系统不断升级改造，单杏花全程参与，见证了铁路客票从手工售票向计算机售票、从车站独立售票向全国联网售票的转变。2005年，她开始牵头主持系统5.0版本的研发与升级推广工作。

当时，单杏花带领近40人团队开启5.0版本工程落地前的试点转换工作。在郑州铁路局试点时，她日夜奋战，人员培训和系统测试等工作交织，一刻也不停歇。此后，项目辗转至西安、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐等多地，单杏花和团队兵分四路，用2个月时间跑遍18个铁路局，实现售票组织策略、席位控制等多方面的创新突破，让火车挥别“有座无票”时代。

2011年，12306互联网售票系统正式上线，开启了中国铁路电子商务时代。系统一上线，单杏花和团队就遇上了大考——2012年春运期间，系统遭遇海量的互联网请求冲击，卡顿瘫痪频发。单杏花带领团队白天优化、凌晨测试，第二天观察、总结、再优化，日复一日，在这一年春运，终于突破了异步交易排队等系列技术，用户的体验越来越好。如今，12306已能支撑高峰日均超500亿次的访问量，单日售票量最高2695.2万张，年售票量超过了40亿张。

2017年，中国铁路总公司决定在全路推广全面数字化的电子客票，彼时，单杏花已经成为了铁路客票领域的领军人，她提出分步推进策略：先做一个站，再做整条线，然后贯通整个局，最后覆盖全路网。经过半年多的调研、讨论、设计、研发、测试，2018年11月，电子客票在海南环岛高铁实行试点。面对海南强光导致的人脸识别失效等问题，她雷厉风行，迅速组织研讨，调整遮光棚、降低误识率、研发多功能证件识读设备，成功解决了问题。2019年初，电子客票在海南环岛高铁经受住了春运客流高峰的考验，试点工作取得圆满成功。

2024年8月7日，单杏花在铁路12306监控大厅做业务讲解。

随后，单杏花马不停蹄，在短时间内又完成了沪宁、成渝、昆大丽、广珠四条高铁线路的电子客票试点推广工作，为高速铁路电子客票推广工作积累了丰富经验。2020年春运大幕开启时，全路高铁、动车组及普速铁路先后完成电子客票推广实施工作，2024年“电子发票”全面应用，中国铁路客票彻底完成了由纸质向电子的华丽变身。

如今，12306系统功能日益丰富，“自主选座”“网上订餐”“候补购票”等让铁路的客运服务越来越精细化、越来越温馨。单杏花仍踌躇满志，立志围绕智能产品设计等领域，用科技创新为12306系统注入新活力，让人民群众共享铁路科技创新成果。

率队攻坚，助力中国高铁国际化

近年来，随着入境游热度不断攀升，外籍旅客数量逐年增多。为满足外籍旅客的多样需求，单杏花带领12306团队在服务、功能上做了不少尝试，取得了一系列令人瞩目的成果。

单杏花深知，作为中国高铁服务的“数字窗口”，语言服务是跨越文化差异、传递中国温度的重要纽带。在她的主导下，2020年11月，12306英文版网站正式上线，团队重构系统架构，实现注册、购票、改签等核心业务全流程英文支持，并推出国际信用卡支付功能。2023年，外国护照在线核验功能上线，外籍旅客无需前往车站，在线即可完成身份认证，极大提升了出行便利性。目前，已形成线上通过12306官方网站、手机APP（支持英文版）购票，线下重点车站配备多语种导乘团队的“线上+线下”双闭环服务，让外籍旅客感受到“无障碍的温暖”。

支付问题是外籍旅客购票的关键环节。单杏花带领团队在网站和APP端推出国际卡支付方式，支持Visa等多种卡组织的卡片受理。针对境外银行卡拒付风险，及时升级安全认证方式为3DS2.0，并根据支付行为和环境综合评估风险，对高风险交易增加手机验证码、动态人脸识别等身份验证程序。同时，在线下车站窗口及站内商业推行智能POS，支持境外银行卡受理，还布放自动取款机，构建起移动支付、银行卡、现金等多种支付方式并行互补的多元化支付服务体系，实现国内国际无缝对接。

单杏花带领团队深度参与中老铁路、雅万高铁等重大国际项目，成功实现了中国技术、标准和服务模式的海外输出。基于多年国内运营经验，12306团队快速适配海外市场，不仅输出客运组织模式、电子客票技术和中国标准铁路设备，还通过与当地企业合作，完成电子支付系统本地化等工作，构建完整的海外铁路票务系统解决方案，提升中国铁路技术的国际影响力，形成兼具普适性和本地化特色的国际化技术规范体系。

为铁路强国建设匠心育苗

作为这支规模大、平均年龄轻的铁路客票团队“大家长”，单杏花不断思考如何才能带好这支队伍。

结合自身的成长经历，她深知若想得到大成长，必须得扛大项目。在工作中，她十分重视对青年骨干的培养，很多“硬骨头”“重担子”都交给青年负责。

全国铁路五四青年奖章获得者王拓，是和12306系统共同成长起来的一位青年。入职不久，他就接到一项具有挑战性的任务——优化余票票价的运算逻辑。彼时的王拓对技术和业务的熟悉程度还比较有限，在单杏花的指导和建议下，他引入了分布式内存数据库技术提高运算效率。后来在实际应用过程中，余票票价运算平均耗时从秒级降低到毫秒级，12306系统的并发处理性能得到极大提升。

武晋飞则是涌现出的另一位青年人才。在列车开行方案研究过程中，受铁路巨大路网规模和繁多因素影响，已经研究多年的模型算法并不能真正在实际应用中落地。在单杏花的启发和指导下，武晋飞尝试运用大数据技术持续跟踪和全面分析列车开行方案质量，挖掘分析真实客运需求，对不同等级列车开行结构进行优化调整，很快就在智能化产品设计领域崭露头角，他研发的路网资源管理、通过能力计算、开行方案设计、运行图评价等多项功能在铁路局生产中应用。

“吸收进来的都是好苗子，我不想辜负他们，希望能够搭建更多平台帮助他们成长。”基于这个朴素的愿望，数十年来，单杏花提携后学，指导团队开展了很多铁路信息化领域的前瞻性研究，持续为铁路系统培育高水平科技人才。

而今，铁路客票的各个关键领域已成立了互联网青年科技攻关等15支攻坚团队。青年骨干在重大项目和一线攻关中锻炼本领、担当作为，成长为独当一面的后继者，一批又一批铁路系统的科技之星也冉冉升起。2025年4月，铁路12306青年技术攻关团队被授予“中国青年五四奖章”。

这颗12306背后的“最强大脑”正带着团队逐渐发展成为“最强群脑”，支撑着以信息技术为核心的铁路客运新质生产力协同发展，不断强化技术创新能力，完善服务生态体系，努力打造全球一体化出行体系，提供更加便捷高效的出行服务，持续优化全球旅客出行体验。

展望未来，单杏花坚信，12306将通过深化国际技术交流与合作，促进全球铁路客运乃至综合交通服务的协同发展，推动中国铁路数智化成果惠及更多国家和地区。

（执笔：李祯怡）

（责任编辑：陶恒）